Kirkegata var sperret av og fylt opp med politi, brann og ambulanser. Alle trafikklysene i byen blinket gult. Foto: Frank Tverran
Søndre torg ligger sentralt midt i byen med 5 gater inn mot torget.Her tillater kommunestyret i Ringerike at SIAN skal holde et tre timers propagandaforedrag for sine meninger om muslimer.
Hva om de kunne holde til på Tippen eller Pettersøya? På slike mer perifere steder ville politiet mye lettere kunne beskytte SIAN mot steiner og egg. Kanskje til halve prisen?
Skyter spurv med kanoner
Dette politihelikopteret svirret rundt Hønefoss i to timer. Foto: Frank Tverran.
Vi så omtrent 60 tungt rustede politifolk på torget. Vi gjetter på at det var minst like mange vi ikke så. Her var pansrede biler, lastebiler, spesialbiler, hunder, ubemannede droner og et helikopter som i samfulle to timer fløy i sirkel omkring Hønefoss sentrum. Det blir ikke mye penger til overtid resten av året!
Sløsing med skattepenger?
Prislappen for å beskytte 7-8 SIAN-folk skal etter det vi har fått vite, ligge i overkant av en million kroner. Etter å ha stått med ryggen til en times tid, gikk de lokale raddisene hjem og 7 SIAN-tilhengere sto tilbake. Det var i alle fall så mange som applauderte den tre timer lange muslimhetsen fra den andre siden av torget.
Ikke Koranbrenning
Koranen lå klar sammen med tennvæske og ei grillklype. Siden motdemonstrantene ikke forstyrret med høyttalerbruk, brant de heller ikke opp denne Koranen.
Dårlig omsetning i butikkene
Observasjonspost på taket av Thoresen-gården. Foto: Frank Tverran
I beste handletid lørdag var det lite som tilsa at handlingen skulle gå "nesten som normalt". Hvis du ville bli ransaket og fulgt inn i butikken, var det greit nok. Men få ville frivillig begi seg inn i dette vepsebolet. På Tippen er det som kjent ingen butikker...
Speialbil med grind for å presse demonstranter bakover. Sammen med den sorte politibilen sperret den Storgata. Foto: Frank Tverran
Visitering før en slipper inn på torget . Foto: Frank Tverran
Politiets ubemannede drone opererte sammen med helikopter og takobservasjoner. Foto: Frank Tverran