fredag, 09 juni 2017 22:45

Kommunene kan regulere bruken av vannscooter

Skrevet av

Kommunene kan forby bruk av vannscotere i sjø dersom det er nødvendig av hensyn til trygg ferdsel, forsvarlig forvaltning av farvannet, miljø eller friluftsliv. Det er også hjemmel i motorferdselloven til å forby bruk av vannscootere i vassdrag.

Klima- og miljødepartementet opphevet 18. mai den sentralt fastsatte forskriften om vannscooter. Vannscooter er dermed i utgangspunktet likestilt med andre fritidsfartøy. Kommuner som ønsker det, kan fastsette lokale reguleringer om fart og bruk av kommunene sine sjøområde, elver og innsjøer.

Samferdselsdepartementet har nylig fastsatt en ny bestemmelse i forskriftsmalen til ordensforskriften som klargjør at bruk av vannscooter kan reguleres særskilt gjennom lokale ordensforskrifter for å ivareta hensyn til trygg ferdsel, forsvarlig forvaltning av farvannet, miljø eller friluftsliv. Omfanget av forbud av vannscooterbruk i kommunens sjøområder vil bero på en skjønnsmessig vurdering av om det er nødvendig, sett hen til de kriterier som regelverket oppstiller. Dette må kommunene selv vurdere i hvert enkelt tilfelle.

En type regulering hvor det ikke er adgang til å forskjellsbehandle vannscootere og fritidsfartøy er lokale fartsforskrifter. Disse må likebehandle alle fartøy. Det er for øvrig Samferdselsdepartementet og Kystverket som har ansvaret for det aktuelle regelverket i sjø. Kystverket gir veiledning til kommunene ved utarbeiding av ordensforskrifter hvis kommunene har behov for det.

Når det gjelder regulering av vannscootere i vassdrag med hjemmel i motorferdselloven, er dette Klima- og miljødepartementets ansvar. Kommunene kan fastsette lokale forskrifter som innskrenker bruk av vannscooter også i disse områdene. Enkelte kommuner har allerede fastsatt slike forskrifter for vassdrag, enten om motorferdsel generelt, eller vannscootere spesielt. Disse reguleringene blir videreført. Det samme gjelder bestemmelser i verneforskrifter som forbyr eller begrenser vannscooter i hele eller deler i verneområder, noe som følger av prinsippet om at spesiell lovgivning går foran generell lovgivning.

Kommunene har også anledning til å gi bestemmelser om ferdsel i sjøområder i medhold av plan- og bygningsloven § 11-11 nr. 6 og 12-7 nr.1 og 2. Eventuelle ferdselsbegrensninger må vurderes ut fra hensynet til friluftsliv, vernehensyn eller næringsliv.

Andre saker å lese

24 tatt for råkjøring ved Jevnaker

02-04-2025 Blålys brann politi ulykker Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Utrykningspolitiet gjennomførte tirsdag ettermiddag en fartskontroll på E16 ved kommunegrensen til Lunner. I løpet av kontrollen, som foregikk mellom klokken 12.40 og 15.10, ble det gitt 24 reaksjoner for hastighetsoverskridelser...

Les mer i RingeriksAvisa

Var Eirik Jensen-dommen et justismord?

02-04-2025 Nyheter Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Var Eirik Jensen-dommen et justismord?

Den høyt respekterte politimannen Eirik Jensen ble dømt på den kriminelle Gjermund Cappelens forklaring - Hvordan kunne dette skje?

Les mer i RingeriksAvisa

Bever smadret båt i Storelva

01-04-2025 Nyheter Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Bever smadret båt i Storelva

I enden av Ringeriksgata, i Storelva. har beveren gått løs på en stor jobb. Dette store treet, som også hadde påsatt målestav for å måle vannstanden i elva, er nå...

Les mer i RingeriksAvisa

På primstaven 1. april: Hellige Hugo

01-04-2025 Nyheter Frank Tverran - avatar Frank Tverran

På primstaven 1. april: Hellige Hugo

Den hellige Hugo, også kjent som Hugo av Cluny, var en bemerkelsesverdig skikkelse i middelalderen. Han ble født i 1024 i Semur i Brionnais, Burgund, Frankrike, og kom fra en...

Les mer i RingeriksAvisa