fredag, 09 juni 2017 22:45

Kommunene kan regulere bruken av vannscooter

Skrevet av

Kommunene kan forby bruk av vannscotere i sjø dersom det er nødvendig av hensyn til trygg ferdsel, forsvarlig forvaltning av farvannet, miljø eller friluftsliv. Det er også hjemmel i motorferdselloven til å forby bruk av vannscootere i vassdrag.

Klima- og miljødepartementet opphevet 18. mai den sentralt fastsatte forskriften om vannscooter. Vannscooter er dermed i utgangspunktet likestilt med andre fritidsfartøy. Kommuner som ønsker det, kan fastsette lokale reguleringer om fart og bruk av kommunene sine sjøområde, elver og innsjøer.

Samferdselsdepartementet har nylig fastsatt en ny bestemmelse i forskriftsmalen til ordensforskriften som klargjør at bruk av vannscooter kan reguleres særskilt gjennom lokale ordensforskrifter for å ivareta hensyn til trygg ferdsel, forsvarlig forvaltning av farvannet, miljø eller friluftsliv. Omfanget av forbud av vannscooterbruk i kommunens sjøområder vil bero på en skjønnsmessig vurdering av om det er nødvendig, sett hen til de kriterier som regelverket oppstiller. Dette må kommunene selv vurdere i hvert enkelt tilfelle.

En type regulering hvor det ikke er adgang til å forskjellsbehandle vannscootere og fritidsfartøy er lokale fartsforskrifter. Disse må likebehandle alle fartøy. Det er for øvrig Samferdselsdepartementet og Kystverket som har ansvaret for det aktuelle regelverket i sjø. Kystverket gir veiledning til kommunene ved utarbeiding av ordensforskrifter hvis kommunene har behov for det.

Når det gjelder regulering av vannscootere i vassdrag med hjemmel i motorferdselloven, er dette Klima- og miljødepartementets ansvar. Kommunene kan fastsette lokale forskrifter som innskrenker bruk av vannscooter også i disse områdene. Enkelte kommuner har allerede fastsatt slike forskrifter for vassdrag, enten om motorferdsel generelt, eller vannscootere spesielt. Disse reguleringene blir videreført. Det samme gjelder bestemmelser i verneforskrifter som forbyr eller begrenser vannscooter i hele eller deler i verneområder, noe som følger av prinsippet om at spesiell lovgivning går foran generell lovgivning.

Kommunene har også anledning til å gi bestemmelser om ferdsel i sjøområder i medhold av plan- og bygningsloven § 11-11 nr. 6 og 12-7 nr.1 og 2. Eventuelle ferdselsbegrensninger må vurderes ut fra hensynet til friluftsliv, vernehensyn eller næringsliv.

Andre saker å lese

Mann stukket med bajonett – kvinne pågrepet

31-07-2025 Blålys brann politi ulykker NTB - avatar NTB

En mann i 30-årene ble natt til onsdag stukket i brystet med en bajonett på Tjøme. En kvinne i 40-årene er pågrepet og siktet i saken. – Hendelsen fant sted rundt...

Les mer i RingeriksAvisa

Gledeshuset i motvind – men tror på oppgang i 2025

31-07-2025 Nyheter Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Gledeshuset i motvind – men tror på oppgang i 2025

Etter flere år med solide resultater, leverte Gledeshuset Drift AS i Hønefoss et underskudd på drøyt en halv million kroner i 2024. Likevel holder styret fast ved at forutsetningen for...

Les mer i RingeriksAvisa

Slik søker du jobb i 2025 – og slik må arbeidsgivere også endre seg

30-07-2025 Arbeidsliv Kirsten Strand Korgerud - avatar Kirsten Strand Korgerud

Slik søker du jobb i 2025 – og slik må arbeidsgivere også endre seg

Jobbsøking i 2025 er ikke som det var – og det gjelder både for søkere og arbeidsgivere. Kunstig intelligens har gjort sitt inntog og endret hvordan vi skriver CV og...

Les mer i RingeriksAvisa

Mann i 60-årene omkom i sykkelulykke i Sunnfjord

30-07-2025 Blålys brann politi ulykker NTB - avatar NTB

En mann i 60-årene mistet livet i en sykkelulykke i Fjaler kommune i Vestland tirsdag. En annen mann er kritisk skadet.

Les mer i RingeriksAvisa